护好歙之路服务“一体化”

安徽省黄山市歙县地处黄山南麓、皖南腹地，古称歙州，毗临浙江省杭州市。一道昱岭关横跨皖浙两省，两条省道（S347、474）挽起黄杭两市，一条2018年底开通运营的杭黄铁路和一条将于2022年底前建成通车的黄千高速公路，让黄山与杭州、千岛湖迈入同城时代。

歙县，拥有融入长三角经济圈得天独厚的区位优势。

近年来，歙县公路部门面临长三角一体化发展的重大战略，立足行业实际，落实高质量发展要求，以“咬定青山不放松”的韧劲和一往无前的昂扬姿态，不断擦亮公路门户，促进基本公共服务便利共享，倾力服务融入杭州都市圈、推进长三角一体化发展大局。

持续优化城乡路网结构

歙县公路部门牢固树立“品质、智慧”的公路工程建设理念，规范和强化项目管理，广泛应用新技术、新材料、新工艺，在近年来先后拓宽改建G233线城西出口路和城东路，改善G233线歙县城区段和界牌岭至徽州区段，改建S347南大路和大阜至昱岭关段，实施S349王村至小川公路和S474三阳至长春坞公路砂改油等项目基础上，又继续加大公路建设力度，实施G233城东路改造工程，续建S347三阳集镇外环段工程等，歙之路越来越畅。

不断提升公路安全水平

歙县公路部门在补齐防御自然灾害短板、提高公路安全水平上下功夫，确保公路防灾抗毁和安全通行能力得到有效提升。近年来，歙县境内S347、S349、S474线生命安全防护工程已经完工。2022年，正在实施S347线三阳镇灾毁恢复工程，项目投资2800万元。滑坡段长约440米，开挖坡顶最高处高程322米，坡脚区占地总投影面积为2万平方米。主要建设内容为坡面治理、排水等。目前，完成投资额占比18%。

同时，实施S474线金川乡灾害防治工程，项目投资677万元。通过处治路堑边坡、路堤边坡及改造其他附属设施，排除沿线交通安全隐患，最大程度降低公路沿线发生地质灾害的风险。目前，完成投资额占比80%。为消除桥梁安全隐患，S349线森村桥、石船桥、蛇颈桥等三座危旧桥梁于8月初同步实施改造，总投资570余万元。正在修建便道，按照预定工期稳步推进，歙之路越来越安。

全面加强公路日常管养

歙县公路部门注重由传统养护方式逐步向现代养护方式转变，推进公路养护作业机械化，进一步提高公路养护作业质量和效率；由粗放型养护逐步向精细化养护转变，注重培养和锤炼专心专注、精益求精、创新创造的“工匠精神”，进一步提升公路整体好路率；由经验型管理逐步向规范化管理转变，严格按照养护技术规范和工作流程，扎实做好日常养护工作，深入开展“公路全面养护管理劳动竞赛”“清沟疏涵养护突击月劳动竞赛”“文明示范路”创建等活动，多层面、全方位提高公路综合服务能力与靓化水平。

同时，结合开展“三线三边”“两高一场”环境整治、美丽乡村建设等活动，加强与交通综合执法、公安交警及公路沿线乡镇政府联勤联动，不定期对路域环境进行综合整治，向沿线公路用地范围内乱堆乱放、乱种植物、乱搭乱建、占道经营、乱设非标等各类涉路违法行为“亮剑”，切实维护路产路权，不断改善路容路貌，歙之路越来越舒。

构建“徽风皖韵”绿色长廊

歙县公路部门秉持“生态优先、绿色发展”理念，落实落细交通运输部“绿色公铬、低碳出行”的部署，以新安好山水自然环境与天下古徽州人文景观为依托，根据不同路段的具体特点，因地制宜打造公路与人文、公路与自然相融合的生态绿道。歙县境内G233线城区段道路，公路两旁宽阔、平坦的人行道上整齐地矗立着一株株高大的樟树、水杉和白玉兰树等，构成优行悠游的“樟树大道”“绿景长廊”。

桂林镇界牌岭路段，将自然环境与人文景观巧妙结合，以绿化、美化、香化相结合的高低错落模式，栽种大香樟、桂花、红梅等珍贵树木，并建观景亭、铺设草皮、埋石造景、体刻字等。独具徽文化元素的生态景观犹如镶嵌在国道上的一颗绿明珠，璀璨夺目。S347线三阳镇昱岭关段，采取“乔木、灌木、花草”相结合的层次布局及“线型”绿化与“景点式”美化的空间互动模式，从高到低依次栽植黄山栾树、桂花、红叶石楠等绿化苗木，“四季常绿、色彩丰富”，周边修建徽派古典风格的八角亭，摆放景观石等，歙之路越来越美。（钱贵宝）

（作者：钱贵宝)